多联机俗称“一拖多”，多联机系统是一台室外机连接多台室内机，每台室内机可以自由地运转/停止、或群组、或集中等控制。相比普通的中央空调，多联机有节能效果显著、节省建筑空间、施工安装方便、运行可靠、可满足不同工况的房间使用要求等特点。今天小编想跟大家来聊一聊lg多联机系统故障有哪些。一起来看一下!

　　一、多联机系统常见故障一:空调不工作

　　空调不工作原因有很多，当出现空调不工作的现象是，我们可以先对以下几项进行检查：

　　1、是否电源没开。

　　2、是否遥控器坏了。

　　3、是否工作参数设置不正确。

　　4、是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。

　　二、多联机系统常见故障四:空调系统不制热

　　空调系统不制热常见的原因是:

　　1、四通阀串气，即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高，吸气压力的升高会增加压缩机的负荷，运转电流升高，压缩后高压压力和排气温度比正常值高。

　　2、低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。

　　三、多联机系统常见故障三:部分房间忽冷忽热

　　忽冷忽热现象产生是因为冷量输送不稳定，冷量不稳定的原因可能是:

　　1、管内制冷剂缺少，无法满足房间冷量需求。

　　2、管内有空气，冷媒在管内流动不畅，流量时大时小。

　　3、冷媒分配器损坏，无法正常分配各房间冷媒量。

　　四、多联机系统常见故障五:充氮保压是压力不稳

　　保压过程中压力不稳，主要有两种情况会引起这个问题：

　　1、管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况可以再管道系统保压阶段发现并进行解决。

　　2、室内外机泄露。室内外机的内漏智能在整个空调系统保压时才能发现。这是需要对室外机冷凝器和其他的连接处进行检查，对 于室内机，需要进行逐一的排除检查。这种情况耗费的人力物力是比较大的。

　　五、多联机系统常见故障二:房间温度达不到设计要求

　　房间达不到设计温度可能是因为室外机排气温度过高引起保护性停机。引起排气温度过高的原因有:

　　1、室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高，从而使压缩后的排气温度高于设定值。

　　2、制冷剂短缺。

　　3、管道堵塞、室内机过滤器堵塞。

　　4、压缩机缺少润滑油。

　　5、管内有空气是冷媒量不稳定。

　　六、中央空调维修要点

　　制冷系统检修要点

　　1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。

　　2、检测空调器各项数据：

　　A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。

　　B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。 C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小;空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高(蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间)。

　　制冷系统故障类型

　　1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。

　　A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物(如焊渣、锈宵、氧化皮等)堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。

　　B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

　　C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。

　　2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。

　　3、四通阀故障，通常发生在制热时，四通阀吸合不好、串气或卡死，引起制热性能差，在判断时可对四通阀通断电听吸合是否良好，在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位。

　　4、单向阀故障，单向阀在制冷时直接导通，但在制热时制冷剂要通过辅助毛细管，当单向阀密封不严或是辅助毛细管堵塞时，制热在受影响，因此如果空调制冷正常但制热差时，在排除四通阀问题后要重点检查单向阀。